昨年の1月，ブレーキのトラブルで入庫している際，ウォーターポンプ付近からの水漏れを指摘されていた．
漏れている場所を特定するため観察をしていたのだけれど，気がつけば1年も経ってしまい，ほぼウォーターポンプということも分かったことから，交換に着手することにした．
部品は昨年末，イギリスのHighwoodから取り寄せた．
- ウォーターポンプ ￡64
- キャブレターインシュレータセット ￡65
- インテークマニホールドガスケット ￡5.75
- キャブステーブッシュ ￡5.5
送料は，他にもいくつか部品を頼んで￡66，レートは約134円．
交換は，センチュリーオートサービスの場所をお借りして作業した．
まずはキャブレターのインシュレータから．
ラジエータ下部のホースを外し，水を抜きつつ，キャブレターをインテークマニホールドから取り外す．12mmのナットで8ヶ所．
水が抜けたところで，インテークマニホールドをヘッドから取り外す．ここは13mmのナットで7ヶ所．
インテークマニホールドからインシュレータを取り外し，ガスケットを綺麗に剥がしたら，新しいガスケットとインシュレータを取り付ける．
ノンビリ作業をしていたら，なんとなく今日中に終わらない気がしてきた．
焦るとろくなことがないので，今日はクルマを置いていく覚悟でゆっくり作業することにした．
覚悟を決めたところでウォーターポンプの取り外し．
ウォーターポンプベルトを取り外し，オルタネータをゆるめる．
次に，ウォーターポンプのナット9ヶ所を外し，取り外す．
ところが，ウォーターポンプが外れない．バールを使ってゆっくり力をかける．
ウォーターポンプが割れてしまったが，それでも外れる気配がない．
よく観察してみたら，タコメーターケーブル取り出し口の突起がクランクプーリーに当たって外れないようだ．
今日の作業はここまで．来週，クランクプーリー取り外しから作業再開する．
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